97国产精品久久久久尤物_秋霞一级午夜日韩二区_国产成人亚洲精品无码h动漫_欧美一级二级国产一级二级_日本精品视频在线观看一区二区_最新国产会所在线观看_麻豆久久精品国产亚洲av_91爱爱高清视频网站_baoyu亚洲欧美电影院_琪琪电影2019在线看

多年來，在航空航天、交通、深海裝備領(lǐng)域，一些非標(biāo)關(guān)鍵零部件需靠人工焊接。用中國(guó)中車集團(tuán)有限公司相關(guān)專家的話來說，“這些關(guān)鍵零部件焊接技術(shù)精度高，如達(dá)不到要求，將會(huì)造成零件加工報(bào)廢，或運(yùn)行中發(fā)生事故。”

2月8日，科技日?qǐng)?bào)記者從江蘇無錫錫山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)科技部門了解到，該區(qū)無錫漢神電氣股份公司何曉陽科研團(tuán)隊(duì)，針對(duì)我國(guó)高端制造業(yè)加工的難題，通過開展產(chǎn)學(xué)研合作，成功研發(fā)出新型手持激光焊接機(jī)器人，已在中國(guó)中車新型高速磁懸浮列車項(xiàng)目上成功應(yīng)用，既解決了焊縫美觀無缺陷問題，也使得后期處理不易發(fā)生變形，探傷合格率100%。

在中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)王洪年看來，我國(guó)高速客車、高速重載貨車和城市軌道交通的快速發(fā)展，已全面帶動(dòng)了從材料到制造裝備工藝技術(shù)的創(chuàng)新，正在推動(dòng)由“制造”向“智造”的快速升級(jí)。

近20多年來，我國(guó)鐵路前后經(jīng)過6次大面積提速，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力，也為人們生活帶來更多便捷。

記者從日前召開的中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議了解到，2021年，將高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路、西部陸海新通道、長(zhǎng)江沿岸高鐵、京津冀城際鐵路網(wǎng)等一批重點(diǎn)工程建設(shè)，預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線3700公里左右。

相關(guān)專家認(rèn)為，發(fā)展高速客車、地鐵客車、輕軌車以及高速重載貨車，列車的輕量化是提高列車速度的優(yōu)選條件。其中，鋁合金具有質(zhì)量輕、耐腐蝕、外觀平整度好、容易制造復(fù)雜曲面、比強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，可以減輕自重減小運(yùn)行中的阻力，降低能耗，增加載重，因此已在鐵道運(yùn)輸業(yè)得到了大量應(yīng)用。

“提速是一個(gè)系統(tǒng)工程，包括機(jī)車車輛的各個(gè)部分以及線路的改造升級(jí)，不僅要跑得快，還要跑得穩(wěn)、停得住。尤其車體、轉(zhuǎn)向架等作為高速列車上的重要組成部件,其質(zhì)量影響著整個(gè)高速列車的安全。”中車戚墅堰所副總工程師、技術(shù)研發(fā)中心主任、首席技術(shù)專家王有虹說。

王有虹告訴記者，CRH380A高速動(dòng)車組在京滬線上跑出了486.1公里的最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速，刷新了世界高鐵速度。事實(shí)上，如此高的轉(zhuǎn)速，對(duì)齒輪本身的性能、齒輪間的嚙合、箱體的密封可靠等，都提出了極大的挑戰(zhàn)。

“目前，我國(guó)高速車體材料也由過去普通合金鋼材料，發(fā)展到不銹鋼、鋁合金型材。” 無錫漢神電氣股份公司何曉陽說，材料的變更，對(duì)焊接技術(shù)提出更高要求，自然也帶動(dòng)了加工技術(shù)的改進(jìn)，激光焊接切割一體機(jī)的高新技術(shù)，也隨之引進(jìn)到鐵道車輛的制造生產(chǎn)線中。

相關(guān)專家介紹，軌道機(jī)車車體的要求就是牢固、尺寸、度高、品質(zhì)穩(wěn)定、外觀精致。其使用的金屬材料要能滿足車體的強(qiáng)度，且具有抗碰撞、耐用、防火，以及可再生使用性等。不銹鋼車輛因其較好的撞擊吸能特性、防火安全性、輕量化和維護(hù)成本低等特點(diǎn)，已成為重要的發(fā)展方向之一。

管不銹鋼的焊接性能優(yōu)良，但是不銹鋼車體和普通碳鋼車體相比，易產(chǎn)生熱變形，因此，較低熱輸入、非接觸型、能連續(xù)焊接的激光焊接是一種理想的焊接方法。
“高速運(yùn)行的列車車體是高強(qiáng)度鋁合金材料，目前依靠傳統(tǒng)焊接設(shè)備已難以達(dá)到焊縫質(zhì)量要求。”南京理工大學(xué)王克鴻教授說，而采用我國(guó)自主研發(fā)的手持激光焊接機(jī)器人，相較傳統(tǒng)手工氬弧焊工藝，激光焊接速度更快，激光通過電磁場(chǎng)時(shí)光束不會(huì)偏移，能在真空以及特定氣體環(huán)境中施焊，精準(zhǔn)定位，可應(yīng)用于大批量自動(dòng)化生產(chǎn)的小微工件的組焊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化高速焊接。

“我們?yōu)榇蚱萍す夂附釉O(shè)備的技術(shù)壁壘，促進(jìn)國(guó)內(nèi)精密制造發(fā)展，從2008年起，就與科研院校合作，聯(lián)合開發(fā)高功率激光焊接裝備，起初主要針對(duì)船舶等特殊領(lǐng)域的應(yīng)用需求，開發(fā)新型焊接設(shè)備。近10年來，我們以智能化理念 ，集中科研力量，瞄準(zhǔn)軌道車輛進(jìn)行激光焊接工藝及激光焊接智能設(shè)備研發(fā)，攻克了從材料到技術(shù)、工藝等多方面關(guān)鍵技術(shù)難題，終于研發(fā)成功，替代了進(jìn)口。”何曉陽說。

相關(guān)專家介紹，目前，新型手持激光焊接機(jī)器人是一種比較先進(jìn)的一種連接技術(shù)，和傳統(tǒng)焊接方法相比，其焊接技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)非常明顯：焊接速度快，表面成型美觀；激光聚焦后，功率密度高；焊縫深度大，且焊縫強(qiáng)度高；既能在室溫或特殊條件下進(jìn)行焊接，還可焊接難熔的鈦、石英等材料，有效提高了焊接精度和效率。

“這種新型手持激光焊接機(jī)器人，是我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型焊接智能裝備技術(shù)之一。在實(shí)際使用中，可進(jìn)行微型焊接。”王克鴻說， 激光束經(jīng)聚焦后可獲得很小的光斑，且能精確定位，今后將可應(yīng)用于大批量自動(dòng)化生產(chǎn)的微、小型工件的組焊中。

但在相關(guān)專家看來，目前，盡管我國(guó)在激光焊接領(lǐng)域已取得了新突破，但應(yīng)用領(lǐng)域仍比較狹窄，要實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，亟待通過深化協(xié)同創(chuàng)新，在更高功率的激光器光源穩(wěn)定性上，以及焊接工藝及材料、焊接工藝對(duì)設(shè)備要求及焊接過程參數(shù)監(jiān)測(cè)和控制技術(shù)等方面進(jìn)行研究，提升全省激光焊接產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，要加快制定相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和出臺(tái)鼓勵(lì)焊接設(shè)備采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化的政策，更好地推動(dòng)激光焊接產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，為建設(shè)航空航天、交通、海洋強(qiáng)國(guó)，提供重要的裝備技術(shù)支撐。

來源：科技日?qǐng)?bào)